参加次高国家统计局城市司首席统计师董莉娟对此表示。

制造业PMI连续三个月处于收缩区间，考后显示四季度经济运行稳中偏弱，考后可能对明年初‘巩固和增强经济回升向好态势不利，需要进一步重视，2024年稳增长政策或将前置发力。在当前我国宏观经济处于主动去库存阶段的背景下，尚珺预计12月我国工业增加值的绝对读数可能不会太高，尚珺但是在2022年12月低基数的作用下，2023年12月我国工业增加值当月同比可能不会太差。

从生产端看，决定今年12月生产经营活动预期录得55.90，较前值上行0.10个百分点，创2023年3月以来新高。生产方面，去读生产指数较11月下行0.50个百分点，但是依旧位于荣枯线之上。从大中小型企业看，大学12月大中小型企业制造业PMI均较11月下行，其中，大型企业录得50.0，踩线荣枯线。

从行业看，参加次高受元旦、参加次高春节临近带动，农副食品加工、食品及酒饮料精制茶等消费品行业生产经营活动预期指数均升至60.0%以上高位景气区间，企业对近期行业发展信心较强。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智北京报道时至年末，考后在国外经济动荡的背景下，我国经济亮点仍存。

11月以来，尚珺广义财政支出提速、前两批增发国债项目清单落地、地产‘三大工程加速布局，建筑业景气率先迎来改善，未来或逐步向上游制造传导。

不过，决定今年从重点行业看，12月份高技术制造业和装备制造业PMI分别为50.3%和50.2%，高于制造业总体水平，继续保持扩张。2023年中国造船业全面突破，去读我国首次形成船海产品全谱系总装建造能力，这也意味着所有船型中国都能建造。

其中，大学中国船舶集团目前是全球唯一一家手持订单在2000万CGT以上的造船集团，远高于第二位的HD现代集团（414艘1950万CGT）。北京市博圣律师事务所律师白小勇在接受《华夏时报》记者采访时表示，参加次高我国造船业主要指标全面增长，参加次高说明我国的船舶制造业在国际市场上的地位日益提高，展现出我国制造业整体水平在持续上升，并且为经济增长提供了重要支撑。

中国船舶工业行业协会统计信息部主任郑一铭表示，考后2023年，考后中国船舶工业呈现稳中向好、稳中有进、稳中提质的良好发展态势，造船三大指标全面增长，国际市场份额保持领先，收入利润出口全面提升，高端装备取得突破，绿色低碳化加速发展。新承接订单量7120万载重吨，尚珺同比增长56.4%。